BETA ENDURO RR 125 2T RACING 2024

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BETA ENDURO RR 125 2T RACING 2024

Beta Enduro RR 125 2T 2024, moto enduro, alta maniobrabilidad, diseño agresivo, especificaciones Beta RR 125, motocicleta 2 tiempos, moto ligera, rendimiento y versatilidad.

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BETA ENDURO RR 125 2T RACING MI 2024

La Beta Enduro RR 125 2T Racing MY 2024 es la elección perfecta para los pilotos jóvenes y apasionados que buscan llevar su conducción al siguiente nivel. Parte de la prestigiosa gama Racing, esta moto ofrece una combinación excepcional de potencia y maniobrabilidad, diseñada específicamente para dominar los terrenos más difíciles. Optimizada con la colaboración de pilotos de élite del Mundial de EnduroGP, la RR 125 2T Racing garantiza un rendimiento superior y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones Generales:

  • Gráfica: Diseño exclusivo de la gama Racing en colores rojo, blanco y negro, con gráficos modernos y agresivos.
  • Asiento: Rediseñado para un mayor confort, con geometría y densidad mejoradas para un mejor contacto con la moto.
  • Suspensiones: Horquilla hidráulica aligerada de 48 mm y monoamortiguador trasero con sistema progresivo, proporcionando mayor suavidad y confort.
  • Frenos: Disco Wave delantero de 260 mm y trasero de 240 mm con pinza flotante, con mejoras en el tubo del freno para mayor resistencia y rendimiento.
  • Radiadores: Nuevos radiadores más ligeros y robustos, permitiendo un mejor flujo de agua y un mayor ángulo de giro.

Parte Ciclo:

  • Chasis: Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada.
  • Entre ejes: 1430 mm.
  • Longitud máxima: 2150 mm.
  • Anchura máxima: 810 mm.
  • Altura máxima: 1260 mm.
  • Altura del asiento: 930 mm.
  • Altura del cárter al suelo: 320 mm.
  • Altura de las estriberas: 400 mm.
  • Peso: 94 kilos.
  • Capacidad del depósito: 9,0 L (2,3 L de reserva).
  • Capacidad del circuito de refrigeración: 1,2 L.

Motor:

  • Tipo: Monocilíndrico 2 tiempos, refrigerado por líquido.
  • Diámetro: 54 mm.
  • Carrera: 54,5 mm.
  • Cilindrada: 124 cc.
  • Relación de compresión: 14,8:1.
  • Distribución: Válvula de escape electrónica.
  • Arranque: Pedal y eléctrico.
  • Generador: Kokusan.
  • Bujía: NGK BR8ES.
  • Engrase: Premezcla (aceite 2T).
  • Alimentación: Carburador Keihin PWK 38 mm.
  • Embrague: Discos Múltiples en baño de aceite.
  • Transmisión primaria: Z.20/63.
  • Cambio: 6 velocidades.
  • Transmisión secundaria: Cadena.
  • Aceite motor: SAE 10W/40 0,7 L.
  • Consumo: 2,8 L/100 km.
  • Emisión de CO2: 70 g/km.

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