BETA ENDURO RR 300 2T RACING 2024

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BETA ENDURO RR 300 2T RACING 2024

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BETA ENDURO RR 300 2T RACING MI 2024

La Beta Enduro RR 300 2T Racing MY 2024 es una moto diseñada para los pilotos más exigentes, aquellos que buscan la máxima potencia y rendimiento en cada trayecto. Esta moto, parte de la gama Racing, ofrece una combinación perfecta de fuerza bruta y tecnología avanzada, optimizada para proporcionar una experiencia de conducción superior en los terrenos más difíciles. Gracias a la estrecha colaboración con los pilotos del Mundial de EnduroGP, Brad Freeman y Steve Holcombe, la RR 300 2T Racing ha sido afinada para cumplir con las más altas expectativas de rendimiento y durabilidad.

Especificaciones Generales:

  • Gráfica: Diseño agresivo y moderno en colores rojo, blanco y negro, con gráficos exclusivos de la gama Racing.
  • Asiento: Geometría y densidad mejoradas para un mayor confort y mejor contacto con la moto.
  • Suspensión: Horquilla hidráulica aligerada de 48 mm con sistema progresivo y monoamortiguador trasero, proporcionando mayor suavidad y confort.
  • Frenos: Disco Wave delantero de 260 mm y trasero de 240 mm con pinza flotante, con un tubo de freno mejorado para mayor resistencia.
  • Radiadores: Nuevos radiadores más ligeros y robustos, mejorando el flujo de agua y permitiendo un mayor ángulo de giro.

Parte Ciclo:

  • Chasis: Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada.
  • Entre ejes: 1490 mm.
  • Longitud máxima: 2180 mm.
  • Anchura máxima: 815 mm.
  • Altura máxima: 1270 mm.
  • Altura del asiento: 940 mm.
  • Altura del cárter al suelo: 320 mm.
  • Altura de las estriberas: 413 mm.
  • Peso: 104 kilos.
  • Capacidad del depósito: 9,0 L (2,3 L de reserva).
  • Capacidad del circuito de refrigeración: 1,3 L.

Motor:

  • Tipo: Monocilíndrico 2 tiempos, refrigerado por líquido.
  • Diámetro: 72 mm.
  • Carrera: 72 mm.
  • Cilindrada: 293,1 cc.
  • Relación de compresión: 13,2:1.
  • Distribución: Válvula de escape electrónica.
  • Arranque: Eléctrico y pedal.
  • Generador: Kokusan.
  • Bujía: NGK BR7ES.
  • Engrase: Premezcla (aceite 2T).
  • Alimentación: Carburador Keihin PWK 38 mm.
  • Embrague: Discos Múltiples en baño de aceite.
  • Transmisión primaria: Z.20/63.
  • Cambio: 6 velocidades.
  • Transmisión secundaria: Cadena.
  • Aceite motor: SAE 10W/40 0,8 L.
  • Consumo: 3,5 L/100 km.
  • Emisión de CO2: 90 g/km.

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