BETA ENDURO RR 125 2T 2024

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BETA ENDURO RR 125 2T 2024

Beta Enduro RR 1252T 2024, moto enduro, alta maniobrabilidad, diseño agresivo, especificaciones Beta RR 125, motocicleta 2 tiempos, moto ligera, rendimiento y versatilidad.

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BETA ENDURO RR 125 2T MY 2024

La Beta Enduro RR 125 2T MY 2024 es la moto perfecta para los pilotos jóvenes y aquellos que buscan una experiencia de conducción ágil y emocionante. Con un motor potente y un diseño ligero, esta moto ofrece una combinación ideal de velocidad y maniobrabilidad, permitiendo a los pilotos enfrentar cualquier terreno con confianza. Gracias a la colaboración continua con pilotos de élite, la RR 125 2T ha sido optimizada para ofrecer un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción sin igual.

Especificaciones Generales:

  • Gráfica: Diseño nuevo y agresivo en colores rojo, blanco y negro, con un estilo moderno y geométrico.
  • Asiento: Rediseñado para mayor confort, con una geometría y densidad mejoradas.
  • Suspensiones: Horquilla hidráulica aligerada de 48 mm y monoamortiguador trasero con sistema progresivo, proporcionando mayor suavidad y confort.
  • Frenos: Disco Wave delantero de 260 mm y trasero de 240 mm con pinza flotante, mejorados para mayor resistencia y rendimiento.
  • Radiadores: Nuevos radiadores más ligeros y robustos, permitiendo un mejor flujo de agua y mayor ángulo de giro.

Parte Ciclo:

  • Chasis: Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada.
  • Entre ejes: 1430 mm.
  • Longitud máxima: 2150 mm.
  • Anchura máxima: 810 mm.
  • Altura máxima: 1260 mm.
  • Altura del asiento: 930 mm.
  • Altura del cárter al suelo: 320 mm.
  • Altura de las estriberas: 400 mm.
  • Peso: 94 kilos.
  • Capacidad del depósito: 9,0 L (2,3 L de reserva).
  • Capacidad del circuito de refrigeración: 1,2 L.

Motor:

  • Tipo: Monocilíndrico 2 tiempos, refrigerado por líquido.
  • Diámetro: 54 mm.
  • Carrera: 54,5 mm.
  • Cilindrada: 124 cc.
  • Relación de compresión: 14,8:1.
  • Distribución: Válvula de escape electrónica.
  • Arranque: Pedal y eléctrico.
  • Generador: Kokusan.
  • Bujía: NGK BR8ES.
  • Engrase: Premezcla (aceite 2T).
  • Alimentación: Carburador Keihin PWK 36 mm.
  • Embrague: Discos Múltiples en baño de aceite.
  • Transmisión primaria: Z.20/63.
  • Cambio: 6 velocidades.
  • Transmisión secundaria: Cadena.
  • Aceite motor: SAE 10W/40 0,7 L.
  • Consumo: 2,8 L/100 km.
  • Emisión de CO2: 70 g/km.

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